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天津福特源升降機(jī)械
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天津升降貨梯的驅(qū)動(dòng)裝置一般都選用液壓缸，其工作原理就是工作臺(tái)攜帶著工件上升時(shí)，液壓缸會(huì)為其提供驅(qū)動(dòng)力，而在液壓升降平臺(tái)工作臺(tái)攜帶著工件下降的時(shí)候，勢(shì)能就會(huì)被釋放出來(lái)，這種勢(shì)能如果不能有效的進(jìn)行回收利用的話，就會(huì)造成能量的浪費(fèi)，對(duì)于小型的倒無(wú)所謂，但是對(duì)于大型的機(jī)型頻繁作業(yè)來(lái)說(shuō)浪費(fèi)就是比較大的了。因此我們以設(shè)計(jì)出一種簡(jiǎn)單、實(shí)用，并能實(shí)現(xiàn)能量回收的液壓系統(tǒng)為目標(biāo)，為此我們采用蓄能器來(lái)儲(chǔ)存液壓能，實(shí)現(xiàn)能量回收的方法。
在天津升降貨梯下降過(guò)程中，勢(shì)能轉(zhuǎn)換成液壓能，將壓力能儲(chǔ)存在蓄能器中，在液壓升降貨梯上升過(guò)程中，蓄能器中的壓力油釋放出來(lái)，補(bǔ)充給液壓泵，使再次上升過(guò)程中液壓泵消耗的電動(dòng)機(jī)功率減少，達(dá)到節(jié)能目的。
天津液壓升降貨梯只在垂直方向運(yùn)動(dòng)，其下降可借助重力實(shí)現(xiàn)，為簡(jiǎn)化液壓缸結(jié)構(gòu)、降低制造成本，采用了單作用缸，兩缸并聯(lián)，為保證兩缸同步，采用了由分流集流閥組成的同步回路，為實(shí)現(xiàn)快速下降，設(shè)置了通閥，為使泵的輸出流量和液壓缸所需要的流量相適應(yīng)，采用由限壓式變量葉片泵和調(diào)速閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路，采用通閥控制液壓缸的運(yùn)動(dòng)方向。
為避免天津升降貨梯通閥的內(nèi)部泄漏，可能導(dǎo)致工作臺(tái)的緩慢下沉，采用了密封性好的通球閥，或采用由二通插裝閥組成的通閥控制液壓缸的運(yùn)動(dòng)方向，為便于集成安裝，系統(tǒng)中的壓力閥也采用了插裝閥。
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